2026年6月6日《人民日报海外版》第2版

“三北”工程是中国生态文明建设标志性工程。48年来，一代又一代建设者接续奋斗，创造了“荒漠变绿洲、荒原变林海”的生态奇迹。

2023年6月6日，打好“三北”工程攻坚战的动员令发出。3年来，各部门和三北地区传承弘扬“三北精神”，坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，三大标志性战役完成建设任务超2亿亩，一片片绿色不断延伸、扩展，祖国北疆这道万里绿色屏障构筑得更加牢固。

地点：内蒙古赤峰翁牛特旗

内蒙古赤峰市翁牛特旗，一条条穿沙公路在起伏的沙海中蜿蜒。

阿什罕苏木乌兰敖都嘎查，地处科尔沁沙地西缘。48岁的牧民文胜站在自家庭院里，望着远处的绿意讲了起来：“过去周围全是沙丘，春天狂风一起，天是黄的，沙子直往嘴里、眼里钻。”彼时，种下的苗刚冒头就被风沙掩埋；牧民们追着稀疏的草场跑，牛羊越养越瘦、草越来越少。

作为赤峰市沙化面积最大、治理难度最高的区域，翁牛特旗境内有667万亩沙地，14万农牧民的生产生活曾深受风沙侵扰。“我们也试图与沙子‘较劲’，十来岁便学着挖坑插柳，可来一场大风就白干了。”文胜回忆道。

面对茫茫沙海，一代代治沙人摸索出“破局之法”：要想治沙，得先修路。通过修路切割沙区、划区合围，打破治理碎片化难题。

1995年，当地修建第一条穿沙公路乌金线。为了不让流沙吞掉路基，文胜和工友们扛着铁锹，在软沙上开沟铺草，一米一米扎出草方格，死死按住流沙。白天烈日晒脱皮，晚上睡觉被沙子砸醒。一想到，路通了下一代就不再受苦，文胜咬牙撑了下来。1997年，乌金线贯通。

岁月流转，穿沙路修了一条又一条。当年的毛头小伙熬成了懂技术的老把式。推土机、植树机轰隆隆开进沙窝子，曾经几十号人一个月才能干完的活儿，现在机器只需十来天。

“路修到哪儿，绿就延伸到哪儿。穿沙公路不仅是交通通道，更是锁住流沙的生态屏障。”翁牛特旗林草局副局长温都苏说。

目前，翁牛特旗已建成穿沙公路18条，总里程531公里，形成“七横十一纵”治沙路网，带动治沙365.5万亩，植被盖度从不足5%升至40%。“今年，我们还会新建两条穿沙公路，计划治理沙地6万亩。预计到2028年，科尔沁沙地歼灭战将在翁牛特旗全面收官。”温都苏说。

（记者：史志鹏 吕九海 张枨 焦思雨 曾亦辰）