据内蒙古自治区交通运输厅消息:6月22日,包银高铁银巴支线内蒙古段长轨铺设作业启动。铺轨作业采用拖拉式直铺法,全线铺轨任务预计8月中旬全部完成。
目前银巴支线项目路基、桥梁、站房主体等工程已全部完工,控制性工程贺兰山隧道顺利贯通。下一步,将按计划依次开展静态验收、动态验收、精调精整、联调联试和安全评估等工作,全力推动阿拉善盟年内实现开行动车目标。
包银高铁银巴支线正线全长约111公里,其中内蒙古段约75公里,设计速度200公里/小时。线路起自银川,终至阿拉善盟阿拉善左旗,新建巴润别立、巴彦浩特两座车站。项目建成后,巴彦浩特至银川通行时间将由目前的2小时缩短至40分钟左右,彻底打通阿拉善盟对外快速铁路通道。依托银川枢纽接入全国高铁网后,阿拉善盟可实现与北京、呼和浩特、兰州、西安等重点城市高效联通。
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目前银巴支线项目路基、桥梁、站房主体等工程已全部完工,控制性工程贺兰山隧道顺利贯通。下一步,将按计划依次开展静态验收、动态验收、精调精整、联调联试和安全评估等工作,全力推动阿拉善盟年内实现开行动车目标。
包银高铁银巴支线正线全长约111公里,其中内蒙古段约75公里,设计速度200公里/小时。线路起自银川,终至阿拉善盟阿拉善左旗,新建巴润别立、巴彦浩特两座车站。项目建成后,巴彦浩特至银川通行时间将由目前的2小时缩短至40分钟左右,彻底打通阿拉善盟对外快速铁路通道。依托银川枢纽接入全国高铁网后,阿拉善盟可实现与北京、呼和浩特、兰州、西安等重点城市高效联通。
据内蒙古自治区交通运输厅消息:6月22日,包银高铁银巴支线内蒙古段长轨铺设作业启动。铺轨作业采用拖拉式直铺法,全线铺轨任务预计8月中旬全部完成。
目前银巴支线项目路基、桥梁、站房主体等工程已全部完工,控制性工程贺兰山隧道顺利贯通。下一步,将按计划依次开展静态验收、动态验收、精调精整、联调联试和安全评估等工作,全力推动阿拉善盟年内实现开行动车目标。
包银高铁银巴支线正线全长约111公里,其中内蒙古段约75公里,设计速度200公里/小时。线路起自银川,终至阿拉善盟阿拉善左旗,新建巴润别立、巴彦浩特两座车站。项目建成后,巴彦浩特至银川通行时间将由目前的2小时缩短至40分钟左右,彻底打通阿拉善盟对外快速铁路通道。依托银川枢纽接入全国高铁网后,阿拉善盟可实现与北京、呼和浩特、兰州、西安等重点城市高效联通。
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