7月25日，全球首个零碳机场成果发布会在鄂尔多斯市召开。经中国质量认证中心、中国交通运输协会审定和鉴定，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场综合减排率达95.15%，残余不足5%的碳排放均有清晰合规的碳抵销方案，整体净碳排放量≤0，达到“零碳机场”标准，该项技术成果总体达到国际领先水平。

发布会上，北京大学教授、北京大学鄂尔多斯能源研究院首席科学家张信荣介绍了该项零碳机场核心技术成果。该技术为全球首创，由北京大学鄂尔多斯能源研究院自主研发，依托跨临界二氧化碳“夏冷冬热”一体化热力学循环机理，创新构建了“风-光-储-冷-热-电”一体化零碳能源技术体系，颠覆了传统化石能源供能体系，在鄂尔多斯伊金霍洛国际机场完成落地验证与实际应用。

“我们充分依托鄂尔多斯独特的风光资源优势，以风光发电替代传统电网供电，以新型镍氢气电池为主的多元储能系统进行储能，以绿电驱动跨临界二氧化碳冷热系统，夏季制冷、冬季供暖，完全取代氟利昂制冷机组和燃气锅炉，并通过跨季节土壤储能系统，实现地表层‘春夏秋蓄热，冬季取热’。”张信荣介绍。

据悉，跨临界二氧化碳冷热一体化系统是零碳机场的“绿色心脏”，它将不稳定的风光资源变成稳定舒适的冷热能量，重塑了冷热能源供应新模式。跨季节土壤储能系统则将波动的风光绿电和夏季的多余热量高效消纳与储存，破解了供需时空错位的世界难题。

同时，通过开发AI（人工智能）智算全息三维智慧能源管控系统，融合数字孪生技术，成为会思考的“数字大脑”，精准调度冷、热、电的生产与转化，实时预测并优化全场能源供需，显著提升了绿电消纳与综合能源利用效率 ，实现了区域“风-光-储-冷-热-电”一体化智慧供能，使得鄂尔多斯伊金霍洛国际机场成为全球首个具有完全自主知识产权的零碳机场。

“该系统自2025年3月15日正式投运以来，已全面替代机场原有燃气供暖锅炉与氟利昂制冷设备，彻底革新了机场传统供暖制冷模式，具备在民航机场、产业园区、算力中心、制造工厂等场景产业化应用和规模化推广的条件，对节能降碳具有重要意义。”张信荣说。

目前，该机场清洁能源占比超90%，年消纳风光发电量突破2100万度，供暖制冷系统年运行能耗降低60%、年度运行成本减少50%，每年可节约天然气200余万立方米。机场现已实现零化石燃料、零氟利昂、零冷却水的绿色供能模式，用电能效达3.0，经济效益、社会效益与生态效益十分显著。

据了解，当前全球80%的供暖、60%的发电仍依赖化石能源，空调、热泵设备普遍使用含氟制冷剂，加剧全球变暖趋势，全球能源转型与碳减排工作面临严峻挑战。为助力国家“双碳”目标落地，以张信荣教授为核心的北京大学鄂尔多斯能源研究院团队，深耕二氧化碳零碳能源关键技术研究多年，成功打造出拥有完全自主知识产权的成套技术体系。

早在2003年，张信荣就在国际上首次提出跨临界二氧化碳发电热力学循环理论。历经二十余年持续攻关，团队相继攻克二氧化碳动力发电、热泵供暖、制冰制冷、储能调峰等关键核心技术，成功研发宽温域、大型化二氧化碳冷热一体化供能成套装备。同时，团队创新构建二氧化碳冷热一体化耦合跨季节土壤储能系统，配套开发零碳机场AI智算全息三维智慧能源管控平台，形成一套完整、成熟、可复制的零碳能源技术体系。

如今，在北京大学以及鄂尔多斯市委、市政府的大力支持下，北京大学鄂尔多斯能源研究院联合鄂尔多斯机场管理集团有限公司、内蒙古圣圆能源集团有限公司协同攻坚、通力合作，最终成功建成全球首个零碳机场，为全球交通领域绿色低碳发展提供了中国方案、中国技术。